南方每日新闻（记者/刘·希克安格（Liu Shiqiang），通讯员/CAO Chang，Zhu Jame）于4月29日的早晨，“ Cosco Spiend Volga”船继续停在广州港口的Nansha II阶段终端，以及针对南美西海岸的第一条WSA3路线。 WSA3路线由Cosco Shipping，11 10062TEU集装箱船投资于Cosco Shipping，该船将广州Nansha港口与墨西哥港口曼萨尼奥港口的秘鲁Qiankai港口连接起来，港口港口的圣安东尼奥港口。开放后，它将有助于全面升级广东大湾大湾地区和拉丁美洲西海岸之间的物流渠道，并为中国拉丁美洲的经济和贸易交流增加了另一个黄金通道。 Ang Port Ng Qiankai Ng Peru，Na Direktang Konektado Sa Bagong Ruta，Ay Pinatatakbo NG Cosco运输港口。这是一个重要的中国 - 验尸项目，旨在合作NG“皮带和道路”，并带来了开发新的Yala Land-Sea频道的任务在新时代。作为南美洲的第一个明智的港口和绿色港口，Qiankai港口的港口运营被认为是中国美国基础设施合作的模型。它将海上运输时间从秘鲁到中国销毁了23天，节省了超过20％的物流成本。在今年的第一季度，广州港口的外贸货物吞吐量和外贸集装箱吞吐量分别增加了16.88％和22.48％，并且逐渐知道“内部联系和外部联系”的港口角色。