今天（10月31日），位于珠江口的中山东外环高速控制性工程香山大桥顺利合龙。 “铁风琴”形桥塔高270米，主长880米，总长1776米。采用上下双层双向十六线设计。上层为双向八车道高速公路，下层预留八车道空间。其桥面宽度、跨度与顶级双层钢桁架公路索桥相同。香山大桥采用无下梁的“人字”索塔造型，犹如一座矗立在珠江口的巨型风琴。塔楼高270米的主柱呈倒“Y”形，采用液压爬升模板技术在管片上现浇。就像“穿上”一件外套，可以自动“长”出桥塔。项目团队使用了BIM技术数字化预装配技术，通过精确的建模分析控制切割尺寸和安装精度，确保立柱走线符合设计标准。在上部结构施工过程中，安装钢桁梁的难度堪比“空中穿针”。象山大桥共有79节，梁节总重7.9万吨。单节最大梁段重约1300吨。需要将其吊至水面以上50米处才能进行精确对接。为此，施工团队设计建造了国内高速公路最大的QMD1500T桥面起重机。其智能控制监控系统可实时监控起重量、提升高度、承载应力等关键数据。这款“空中大力士”可实现重约1300吨的巨型钢桁架节段在高空精准对接，误差不超过3毫米。顺利关闭象山大桥为中山东环高速一期工程通车按下了“加速键”。中山东外环高速公路主线长约55.6公里，连接佛山、中山、珠海。建成后将直接连接深中走廊。将与南中高速公路、中汴高速公路共同构建“一环三横三东”高速公路网络，进一步加强与大湾区主要城市的互联互通，为大湾区产业合作创新提供强有力的交通支撑。 （总台记者 魏星 秦前明）