9月22日，相关的海军部门宣布，基于J-15T，J-35和KJ-600航空公司的飞机已成功完成了他们在富士船上首次预防弹射和着陆培训。这是我的国家第一次获得电磁弹射，并阻止了许多基于高级航空公司的飞机在飞机飞机上的登陆，这表明福建船具有电磁弹射和回收能力。 KJ-600是基于飞机预警的第一个基于运输工具的运营商，即KJ-600是第一架具有预警飞机的全国性飞机。它支持去除弹出物，并可以执行诸如早期发现警告，命令和准则，目标指示和战斗协调等任务。它被称为“帆船和航空司令部”，可以为飞机团体提供更长的警告时间，并大大提高拦截效率。 KJ-600的尺寸小于KJ-500A是因为它需要完成飞机甲板上的起飞和降落，并调整长度和宽度。尽管它的尺寸很小，但其作用与空中战争500A预警飞机相同。它可以在海上看到战斗机，并全面地传达海上战斗系统的情境意识能力。因此，它也称为“移动大海的空中指挥哨所”。 2025年93次预警飞机的军事游行李元（Li Yuan）介绍，作为基于航空公司的飞机，最大的特征是可以折叠，而基于警告的飞机可以阻止航空母舰，这更符合收购和战斗中的绩效绩效。基于载体的飞机具有高级功能。像基于JET的喷气机一样，基于KJ-600的基于KJ-600的飞机也配备了尾钩，该飞机可以使飞机在飞机上安全，稳定。航空警察600可以大大改善飞机飞机的长海功能。军事专家张·朱肖尔（Zhang Junshe）表示，早期警告飞机的600固定翼是飞机构造的“克利夫眼”和“空气大脑”，这极大地改善了飞机飞机功能的长期发现，早期武装和指挥和指导能力，这将大大改善长长海上的发展。在直升机和害虫上找到进出目标的目标比雷达更远，特别是对于在超低海拔海拔海拔飞行中飞行的导弹，可以在更长的距离上发现，这可以克服地球曲率的影响。 KJ-600还维护螺旋桨的设计，因为螺旋桨的飞机非常可调，并且比飞机具有更强的低速性能。螺旋桨飞机在飞行至低速度和低速时的表现良好，使其适合预警飞机进行航空侦察，早期警告，巡逻和其他活动s。提升螺旋桨飞机的成本也低于喷气飞机。 （来源：中国台湾国防和军事渠道的“钢铁之剑”柱）